E' già da un pò che non posto qualcosa ma in realtà di novità ce ne sono state.
Oggi vi spiego perchè non sto postando più sottoguide sulla smart. Semplicemente l'ho cambiata :D
Mi sono dovuto fare un sacco di giri e valutazioni mentali e alla fine ho scelto.
Non è stato facile anche perchè nei progetti ho molte auto ma alcune,che vi elenco, magari saranno gli acquisti dei prossimi anni:
Panda 4x4 (1gen) offroad
Multipla (1gen) il furgone
Toyota iQ la citycar da modificare
Fiat 500\126 o A112 da restaurare
All'inizio ero propenso per la Dacia Sandereo Stepway, perchè costa poco, è un crossover, ha le barre sul tetto geniali, ha il motore della renault, ma purtroppo non è ancora il suo momento, ha ancora qualche vizio di troppo sulle finiture interne, passi la plastica ma i sedili devono essere comodi e soprattutto freschi in estate.
Ho quindi optato per la clio, sempre un segmento B, che si limita sui 4 metri. Pacchetto intermedio, senza retrocamera (perchè la qualità è scarsa,cmq fanno il loro lavoro, e b perchè costano..anyway approfondiremo il discorso successivamente) con volante in pelle
Il modello è Intense 2021 (adesso hanno cambiato il nome ma poco importa) 101CV Turbo GPL (impianto Landi Renzo).
Perchè GPL? Sinceramente oltre al costo minimo per avere un bifuel dopo il benzina ero curioso.
0,799 cent alla pompa con la benzina che sta a 1,7€ sono grossi risparmi; la prima volta che hanno riempito il serbatoio da 32L con 25€ ho pensato cavolo che bello!
Per adesso la macchina è ancora in rodaggio 6000KM ed i consumi si stanno stabilizzando cmq in viaggio con le giuste velocità(non tartaruga) 400km a gpl si fanno
Perchè ho scelto la Clio? Fari led, interni fatti bene per il prezzo(parliamoci seriamente ormai tutte le auto da 20k sono in plastica), ma soprattuto entravo comodamente nei sedili posteriori. Sono andato a vedere 208,opel corsa,nissan micra e con tutte sbattevo la testa e avevo un certo senso di claustrofobia. Inoltre l'apertura della portiera è quasi a 90gradi
Ci sono difetti? Non voglio fare pubblicità alla Renault e si ci sono difetti che analizzerò dopo il primo tagliando. Cmq un motore a 3 cilindri con sistema start&stop è già un problema di suo :D
Appena avrò voglia di scrivere aggiungerò le manutenzioni e qualche dettaglio sulle modifiche del sistema infotainment perchè c'è da giocarci (è anche possibile col giusto telefono). Credo se ne riparlerà nel 2023 per i prezzi dei ricambi, non ha molto senso adesso.
Il tempo anche di ricercare ulteriori notizie dai siti francesi
Vi lascio un video sul motore TCe perchè è stata la seconda cosa che ho guardato dopo le prime foto del mezzo..ahahah
Primi difetti:
-Radio segnale altalenante (da far verificare)
-Batteria su supporto non proprio (chiarimenti in corso con officina ufficiale, edit risposta è standard e riempita con schiuma dalla casa)
-Assenza Manuale di manutenzione (o almeno il manuale utente riporta leggi manuale manutenzione)
-Con i finistreni abbassati se la cintura del passeggero non è posizionata correttamente,in assenza di passeggero, l'aria può generare fruscii)
-Vibrazioni online se ne parla molto ma sinceramente le mie plastiche per adesso non scricchiolano, purtroppo ho notato vibrazioni sul sedile del passeggero (quando non presente) e in alcune condizioni, non sempre.
-Indicatori di autonomia carburante vaghi. Probabilmente si devono tarare ma sembrano più basati su come si utilizza il mezzo nelle precedenti sessioni). Una volta entrati in riserva spesso spariscono i dati sia in gpl che a benzina. Col gpl posso anche capirlo dato che è esterno ma sul benzina sapere di essere in riserva,vedere autonomia 80km e poi dopo due minuti vedere autonomia rimasta -- non è il massimo).
-Finestrini posteriori non si abbassano completamente
-Telecomando di prossimità molto figo, dato che l'auto si apre da sola, ma alcune volte mi devo strusciare sull'auto perchè non mi rileva subito (immagino campionamento ad 1min)
-Funzioni telecomando non ottimizzate (ok la chiusa finestrini con doppio click su chiusura)
-Qualche bug sul sistema multimediale
-Qualche vibrazione di troppo nel motore a gpl
-Cicalino passeggero senza cintura...che noia. Online ho letto che sono disabilitabili via pc solo gli anteriori e non i posteriori (quindi finti attacchi? o cinture inserite?). Da controllare se disabilitando il cicalino all'auto risultano più passeggeri (chiamata di emergenza segna il numero)
-Android Auto, non è colpa di renault ma di google. Come riporta la stessa google per i suoi pixel il cavo in dotazione potrebbe non far avviare la modalità auto. Quindi si consiglia di prendere cavi più corti di 50cm. C'è da dire che con android auto stock molte app non vengono viste. Quindi in questo caso o con un dispositivo senza root installate un market alternativo oppure rootate il cellulare. Youtube sul display e anche spotify mod sono comode per sfruttare sia l'impianto che quel tablet a centro cruscotto
Manutenzione Clio Intense\Tech GPL 1.0 100cv 21\22 da MANUALE
Come sempre viene suddiviso in tipo A(base) ogni 30.000 e in tipo B ogni 60000km (avanzato)
-Sostituzione Olio Motore ogni 30.000 o ogni 2 anni
-Sostituzione Filtro Olio Motore ogni 30.000Km o ogni 2 anni
-Sostituzione Filtro Abitacolo ogni 30.000km o ogni 2 anni
-Sostituzione Filtro Aria ogni 60.000km o ogni 4 anni
-Sostituzione rulli e cinghia accessori ogni 150.000KM o ogni 6 anni
-Sostituzione liquido raffreddamento ogni 120.000 km o ogni 5 anni
-Sostituzione candele ogni 60.000km o ogni 4 anni
-Sostituzione filtro stato gassoso ogni 30.000km
-Sostituzione filtro stato liquido ogni 60.000km
-Sostituzione liquido freni ogni 3 anni
Durante i tagliandi dovrebbero applicare etichetta manutenzione,controllo liquidi e tenuta circuiti,presenza tappi valvole pneumatici,controllo usura freni,controllo anticorrosione,diagnostica,controllo ammortizzatori,controllo soffietti\boccole\giunti sferici,controllo spazzole tergicristallo,controllo tubazione scarico,lubrificazione serratura cofano, reset spie.
Note. Il costruttore sconsiglia l'utilizzo di additivi per olio motore
Olio Motore: Standard RN17 quantità 4,2L con gradiazione nel range 0\5W20\30\40 ossia si sceglie in base alle temperature climatiche. In italia un 5W (-25gradi) e 40 (+45gradi) va bene e anche il il 5W30 (+35) se si utilizza la macchina tranquillamente in estate
Per quanto riguarda la classe è un API(America) SN ACEA(Europa) C3 con specifiche MB 226.52 quindi un totalmente sintetico e credo costerà qualcosa sui 60euro per 5L (spero di trovare un fornitore)
Liquido freni DOT4+ iso class 6 norme renault: 03-50-006
Liquido raffreddamento GLACEOL RX tipo D
Gas clima R-1234yf
Devo iniziare a guardarmi i costi e i seriali. Come sempre non hanno inserito il tipo di olio del cambio perchè sicuramente prevedono fino a fine vita, ma come ben sappiamo nulla è eterno
1° Tagliando A Casa Madre: 13651KM a 11 mesi e 20giorni
Costo 105€ (sconto cassa 70cent, sulla fattura dichiarato sconto 10%)
Tempo: Ho atteso 2h ma c'erano altre auto prima della mia
Lavori richiesti: Tagliando, serraggio sedile passeggero, controllo rumorino in fase di spunto o in marcia a bassissima velocità (sembra qualcosa che vibra, spero in una paratia), controllo radio e montaggio cablaggio\motorino specchietti (mancavano per deficit in fabbrica). Adesso Verifico se hanno eseguito i lavori ma già il rumorino non è sparito.
Cosa hanno scritto nella fattura:
-Sostituzione filtro abitacolo codice 272773974R dal costo di ben 36,61euro a cui aggiungere iva. è un filtro ai carboni attivi, la mano d'opera per questo lavoro è stata conteggiata in 10euro (quindi in definitiva della cifra totale, 50euro vanno per un filtro abitacolo 😂)
-Aggiunta olio motore RN17 . Non hanno specificato il quantitativo ma quantificato in 18euro+iva (sarà il costo di 1L?)
-Tagliando A (suppongo mano d'opera) 30euro
Prima Nota dolente batteria con perdita acido. Nella mia vita mai avuto problemi a meno di 1 anno. Ho chiesto se rientra in garanzia ma per loro no essendo un pezzo consumabile. cmq gli ho fatto inoltrare la richiesta in casa madre (speriamo bene). Ho chiamato il call center Renault ma non hanno la più pallida idea cosa prevede se inferiore ad 1 anno, stessa risposta con NO cmq il reparto tecnico farà sapere alla sua officina.
Di sicuro se devo pagare non andrò in officina e non prenderò la Renault Nissan 12V - L2 EFB 60Ah 510A (EN) MF 24410 2943R (Made in Turkey con la magnifica Enhanced Flooded Battery special technology...la supercazzola) . Il costo dovrebbe aggirarsi sui 110euro perchè EFB start and stop
Difetti dopo 23.000Km:
-Segnale radio fm ancora non perfetto (secondo me c'è quelcosa nell'antenna terminale), il primo meccanico l'ha pulita e riavvitata (ed effettivamente il segnale è migliorato ma non è perfetto). La seconda volta, altro concessionario, ha cambiato il Mega fusibile..inutile ma tanto era gratis.
-Sensore GPL partito: portata in assistenza per spia alimentazione Gpl anomalia a soli 22.500km(il GPL non va...sono triste!). Pezzo non in casa e ordinato, mi farò dare il codice per vedere quanto costa. Non mi hanno specificato esattamente cosa fa questo sensore(pressione\temp?)...magari attacco la diagnostica e mi segno il codice. Mi sembra strano che sia rotto con questi pochi km. anyway mi farò dare il pezzo anche per capire dove e in che stato si trova😅
-Rumore di bicicletta in fase di rilascio (novembre 2023): problema noto in tutte le dacia\renault 1.0. Nessuna direttiva dalla casa madre. Il problema è nella wastegate, ossia la valvola che evita l'ingresso di gas di scarico eccessivo nel turbo, sinceramente sono un pò basito. La soluzione attualmente proposta dal concessionario e che non rientra nelle guide renault è la:<<riprogrammazione valvola>> (o meglio, direi, reset dei parametri movimenti max apertura\chiusura valvola). Non risolve il problema ma lo attenua. Penso scriverò un email a renault per segnalare il problema anche se per i loro è un non problema ossia tanto il turbo\valvola si rompe fuori garanzia >_<
-Dell'auto sono contento però mi sto preoccupando dei difettucci dopo 1 anno:D
2° Tagliando B Casa Madre: La domanda che già mi pongo è ma a 2 anni lo cambieranno il filtro GPL o lo lasciano se non riaggiungono i 30.000Km ??! il filtro aria di sicuro no, visto che l'hanno dichiarato ogni 4anni o 60.000 (piccolo eroe 😂)
Edit visto un video del captur 28.000km 191€ il 2 tagliando e non gli hanno sostituito il filtro gpl fase gassosa... ossia 60 euro di materiale (olio,filtro olio). Il meccanico renault mi ha pure detto al primo tagliando che il gpl da sempre problemi sui sensori (ci credo è sporco e fate i cambi distanziati)
Dal 3° Tagliando A+B (My Garage)
